新型液下泵結構與加油站潛水泵相似，將馬達和泵用短軸連接浸入罐底，馬達增壓泵，將介質推向地面目標。結構合理，幾乎沒有磨損，設計壽命長，免維護。
新型長軸液下泵將馬達潛入液面以下，避免了一般液下泵軸過長容易出現不同心的現象。
原理介紹。
液下泵一般是不超過三四米的軸長，其結構是軸+連接器+軸+連接器+軸……連接器是我們通常所說的扶正軸承。過長的話軸容易變形，所以不能過長。
如果是密度較小的介質，在使用新型長軸液下泵時，可以將馬達潛入液面以下，避免軸過長容易出現不同心的現象。這種新型長軸液下泵，無磨損，免維修！安裝這樣的泵，流量大(可達100立/h)，揚程高(可達66m)，每兩年打開井蓋維護一次即可，維護基本上可以避免！液下泵將馬達和離心泵一起浸入油箱底部，馬達與離心泵緊密連接，葉輪增壓油品，將油品推向目標油箱，實現支付油或零位油箱向立罐輸油。電機和泵都在罐內，不需要使用細長軸，從根本上避免了高維護率的問題，不僅節約了材料費、人工費，還不耽誤生產。從節電的角度來看，一般至少可以節約50左右的能源消耗。另外，運轉時噪音低。
